中国人为啥买豪车只认BBA？

BBA似乎是中国消费者选择豪华车的首选品牌，其他的诸如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等国外的豪华品牌在消费者心中只能退居二线豪华品牌，那么，到底是什么原因让BBA成为了中国豪华车市场中的神话？

通过分析以下数据，完全可以看出BBA，几乎占了豪华品牌销量的前三，第三名奥迪比顺位第四的雷克萨斯销量高出20万台左右，也足以证明BBA在国人心中不可撼动的地位。

先入为主

一个不可忽视原因就是，这三个品牌进入中国的时间非常早，就造成了消费者先入为主的思想，其次是多年的经营这三家品牌不仅更为了解市场需求，还拥有一个可观的保有量，口碑也一直不错。而在众多豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪就是"先吃螃蟹"的豪华品牌，早在上世纪80年代，BBA就已经进入国内消费者眼中。而凯迪拉克、雷克萨斯等品牌虽说产品质量以及技术方面并不落后于BBA，但进入国内汽车市场的时间相对较晚，相同价位中国人肯定只会选择知名度最高的BBA。

制定规则

先来的另一个好处就是，什么样的车算豪华车，就只由BBA三家说的算，在多年的更新换代里，他们的外观和内饰设计早已深入人心，每一次改款也都让国人潜移默化的跟随了他们的习惯，后来的豪华品牌有的在风格上与BBA迥然不同，自然也会引起一部分中国消费者的排斥。BBA不仅定制了豪华车的样式，也定制了豪华车的售价，后来的豪华品牌想在价格上发力，又会陷入"不昂贵，非豪华"的陷阱里。

消费心理

说到底，一个叫做"面子"的东西，在豪华车消费群体里是有很大分量的，而大多数人又不懂车，随便问个豪华车品牌，普通人脱口而出的就是"奔驰、宝马、奥迪"，你跟他说"雷克萨斯"、"英菲尼迪"只会一脸懵逼，就造成了买车的人跟风现象比较严重。一样的钱买了认知度更高的BBA，立马自己给自己加了很多分，脸上觉得倍有面儿。

不过BBA这个套路究竟还能玩多久，谁也不好说，现在的买车主力群体逐渐变成90后甚至00后，他们在买车的时候更加注重自己的体验而非别人的眼光，随着国产高端品牌的后来居上BBA的销量确实也被分走不少，主打行政领域又有红旗这种怪物级别的厂家杀进市场。不难看出，如今的BBA也在讨好年轻人的口味，像奥迪A3，奔驰GLB都是20万出头，甚至20万以下就能买到，降价杀入低端市场是不是也正好说明了，原来的套路快走不通了呢？